Die Multistrada 1260 setzt mit dem von Bosch hergestellten Trägheitsmessgerät (IMU) neue Maßstäbe in der Motorradelektronik. Die IMU steuert den Betrieb des ABS-Kurvenbremssystems und der in den Voll-LED-Scheinwerfer der Multistrada S integrierten Querneigungsscheinwerfer sowie des DWC-Systems für das Hinterradlift. DWC- und DTC-Systeme verfügen über 8 vom Benutzer konfigurierbare Empfindlichkeitsstufen und können deaktiviert werden. Die Multistrada 1260 ist serienmäßig mit einem Motorradhaltesystem (VHC) ausgestattet. Schließlich arbeitet die IMU-Plattform (IMU) von Bosch auch mit dem halbaktiven Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution der Multistrada 1260 S zusammen.
Bei allen Modellen ist ein Tempomat eingebaut, den der Fahrer nach eigenem Ermessen mit den Bedienelementen des Schalterblocks auf der linken Seite des Lenkers einstellen kann. In der S-Version ist standardmäßig ein Bluetooth-Modul enthalten: Es aktiviert das Ducati Multimedia System (DMS) und ermöglicht es Ihnen, das Motorrad mit einem Smartphone zu verbinden, um grundlegende Funktionen wie den Empfang eingehender Anrufe, die Benachrichtigung über Textnachrichten oder das Einschalten von Musik über die Lenkung bequem zu steuern. Die entsprechenden Informationen werden auf dem TFT-Panel des neuen Modells angezeigt, das in Bezug auf Benutzerfreundlichkeit und Benutzerfreundlichkeit nicht gleich ist.
Die Multistrada 1260 wird mit einem neuen Fernsteuerungssystem mit erhöhter Sicherheit geliefert und verfügt über verlängerte Wartungsintervalle. Da der Ölwechsel alle 15.000 km erforderlich ist und die Wartung des Desmodroms alle 30.000 km erfolgt, können die Besitzer der Multistrada selbst die längsten Fahrten in aller Ruhe genießen.