Victory Hammer S
Preis nicht definiert
Der Victory Hummer-S ist ein anständiges Modell, das für selbstbewusste Männer entwickelt wurde. Für einen Anfänger wird es aufgrund der beeindruckenden Abmessungen und der großen Motorleistung schwierig sein, dieses Motorrad zu fahren. Dank der Stabilität und der komfortablen Passform gewöhnt man sich jedoch schnell daran.Der Buchstabe "S« im Titel »American" des Victory Hummer-S weist auf ein sportliches Charakterlager hin. Der Cruiser erhielt ein aktualisiertes Design mit einer stilvollen «Fight» -Färbung. Kontrolle, ausgeglichenes Design, Leistung sind die wichtigsten Indikatoren, die das Gerät charakterisieren.
Technische Daten
Motor | |
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Anzahl der Takte | 4 |
Anzahl der Zylinder | 2 |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
Konfiguration | V-förmig |
Hubraum | 1731 cc |
Zylinderdurchmesser und Kolbenhub | 101x108 mm |
Max. Leistung | 88 PS bei 5300 U/min |
Drehmoment | 139 N *m bei 2500 U/min |
Verdichtungsverhältnis | N/A |
Einlaß | Injektor |
Kühlsystem | Luft-Öl |
Start-System | elektrischer Anlasser |
Transmission | |
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Schaltgetriebe | Mechanische |
Anzahl der Gänge | 6 |
Kupplung | Mehrfachscheibe, in einem Ölbad |
Achsantrieb | Gürtel |
Abmessungen und Gewicht | |
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Länge | 2366 mm |
Breite | N/A |
Sitzhöhe | 673 mm |
Radstand | 1669 mm |
Trockenmasse | 305 kg |
Leergewicht | N/A |
Gesamtgewicht | 532 |
Rahmen | N/A |
Fahrwerk und Bremsen | |
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Vorderachsaufhängung | Umgedrehte Teleskopgabel |
Federweg Vorderradaufhängung | 130 mm |
Hinterradaufhängung | Pendel mit Monoamortisator |
Federweg hinten | 100 mm |
Vorderradbremsen | Hydraulische Doppelscheiben mit 4-Kolben-Bremssätteln |
Durchmesser | 300 |
Hinterradbremsen | Hydraulische Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Bremssattel |
Durchmesser | 300 |
BAUCHMUSKELN | Ja |
Vorderer Reifen | 130/70 R18 |
Hinterer Reifen | 250/40 R18 |
Vordere Scheibe | 18x3,5 |
Hintere Scheibe | 18x8,5 |
Betriebseigenschaften | |
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Höchstgeschwindigkeit | N/A |
Beschleunigung auf 100 km/h | N/A |
Kapazität des Kraftstofftanks | 17 l |
Kraftstoffverbrauch | N/A |