RM RM 500-2
Preis nicht definiert
RM 500-2 hat alle Vorzüge des RM 500 geerbt. Dank der Wünsche der Nutzer haben wir Änderungen am Design des ersten russischen Geländewagen vorgenommen.Wir haben das Beste behalten: Allradantrieb und Verriegelung, Alufelgen, Elektroräder, Spiegel, Gepäckträger, Anhängerkupplung. Dabei wurde die Rahmenkonstruktion optimiert, ein komfortabler zweistufiger Sitz eingebaut, versiegelte Schubladen unter den Gepäckplattformen, schlagfestes Plastik.
Technische Daten
Motor | |
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Anzahl der Takte | 4 |
Hubraum | 493 cc |
Leistungsfähigkeit | 38 ps. |
Drehmoment | N/A |
Verdichtungsverhältnis | N/A |
Einlaß | N/A |
Kühlung | N/A |
Start-System | N/A |
Transmission | |
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Antriebsstrang | Mechanisch mit Variator |
Antrieb | 2WD/4WD + elektrische Differenzialsperre |
Schaltgetriebe | L/H/N/R, 3 |
Abmessungen und Gewicht | |
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Länge | 2320 mm |
Breite | 1245 mm |
Höhe | 1255 mm |
Radstand | 965/914 mm |
Bodenfreiheit | 290 mm |
Trockenmasse | 375 kg |
Fahrwerk und Bremsen | |
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Vorderachsaufhängung | Unabhängiger Doppelhebel-Querlenker mit hydraulischen Stoßdämpfern |
Federweg Vorderradaufhängung | 170 |
Hinterradaufhängung | Unabhängiger Doppelhebel-Querlenker mit hydraulischen Stoßdämpfern |
Federweg hinten | 195 |
Vorderradbremse | Hydraulische Scheibe |
Hintere Bremse | Hydraulische Scheibe |
Reifen vorne/hinten | 26 х 8-14 / 26 х 10-14 |
Betriebseigenschaften | |
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Höchstgeschwindigkeit | 85 km/h |
Kapazität des Kraftstofftanks | 24 l |
Maximale Belastung für den vorderen Kofferraum | 40 kg |
Maximale Belastung für den hinteren Kofferraum | 80 kg |
Servolenkung | nein |